| 天津港通达全球500港口 吞吐量跻身世界五强 |
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| 2009-10-09 11:04 文章来源：天津市商务委 |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
随着滨海新区建设北方国际航运中心的脉络日渐清晰，如今，这座依托京津两大直辖市、连接东北亚、辐射中西亚的“百年大港”迎来了发展中的又一次重要契机。2008年，天津港货物总吞吐量突破3.56亿吨，集装箱吞吐量突破850万标箱，航线通达世界180多个国家和地区的500多个港口，成为连接中国北方与世界多个国家和地区的重要枢纽，吞吐量世界第五的综合性港口。
2006年，国务院下发《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，对滨海新区开放开放作出全面部署，提出努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心目标。根据天津城市总体规划，天津将逐步建设成为“国际港口城市、北方经济中心和生态城市”，要进一步完善城市功能，建设成为中国北方国际航运中心和国际物流中心、区域性综合交通枢纽和现代服务中心。
近几年来，天津港充分发挥建设北方国际航运中心的核心载体作用，实现了跨越式发展：疏浚拓宽建成25万吨级航道，建设76个万吨级以上泊位，建成运营30万吨级原油码头，天津港每吞吐万吨货物创造的增加值为194万元，创造的就业约为17人，极大地带动了区域经济发展。今年尽管遭受国际金融危机影响，但吞吐量仍保持正增长。在固定资产投资方面，天津港今年更是达到“破纪录”的128亿元，相当于重新开港以来40年的投资总和。
面对国际船舶大型化不可逆转的趋势，天津港果断突破“深水深用、浅水浅用”的传统思维模式，连续实施深水化建设，相继完成了10万吨级、15万吨级、20万吨级及25万吨级航道建设，创造了在淤泥质海滩建设深水港的先例，成为了世界上等级最高的人工深水港。同时，天津港实施适度超前建设，建成了一大批专业化泊位，拥有集装箱、铁矿石、煤炭、石油化工品、杂货、国际客运码头等各类专业化码头，成为全国沿海港口码头功能最齐全的港口之一。
发挥资源配置重要功能，充分体现滨海新区服务带动作用，天津港物流链伸向广阔腹地。辐射范围包括北京、河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏及辽宁、河南、山东、四川的一部分地区，面积近500万平方公里，占全国面积的52%。目前，天津港70%左右货物吞吐量和50%以上口岸进出口货值来自天津以外各省区，已建成北京、石家庄、河南、内蒙古、宁夏等12个“无水港”。同时，天津港依托南疆散货中心，与金融企业联手打造金融物流，已帮助企业融资超过8亿元，加上南疆已运营的大宗散货交易市场，一个完整的物流体系已初具规模。随着天津港口岸的进一步开放，东疆保税港区开发建设持续稳步推进，天津港“服务港”功能日渐完备。天津港以其完善的功能、高效的服务架起了中西部地区与世界沟通的桥梁。
作为滨海新区的重要组成部分，目前天津港着力发展港口装卸、国际物流、港口地产、港口综合服务四大产业，实现由“四大货类”向“四大产业”的历史性转变，使天津港成为港口开发商、国际物流供应链综合服务提供商、港口行业和运输行业的投资商，以及国际港口运营商,提高核心竞争力，向国际卓越码头运营商和开发商发展。到2012年，天津港货物吞吐量将达到4.6亿吨，集装箱吞吐量达到1300万标准箱，每月集装箱航班超过700班，港口等级达到30万吨级，成为设施先进、功能完善的现代化国际深水港；成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大散货主干港，规模最大开放度最高保税港区，环渤海地区最大的综合性港口，为建成北方国际航运中心和国际物流中心发挥核心载体作用。
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